Technológiai leírás

        A kipufogódobok többsége a motor hője által keltett páralecsapódás miatt korrodálódik és belülről rohad szét. A motortól legtávolabbinál, a hátsó dobnál kezdődik és úgy halad előre (azért mert ez szárad ki legkésőbb a motortól való távolsága miatt). Dobjaink belső felépítése az eredeti dobok másolata. Anyaguk másfél milliméter falvastagságú alumíniummal bevont vaslemez. Az erős anyagok használata eredményeképpen az általunk gyártott dobokra két év garanciát biztosítunk. A felhasznált csövek és lemezek 1,5 milliméter falvastagságú aluminizált anyagból készülnek. A rezgéselnyelőből 16 félét tartunk raktárban és a legerősebb fajtákat használjuk. Katalizátoraink 3 utas belső felépítésűek, a motor hengerűrtartalmától függ beépítésük. 600 és 6000 cm3 közötti gépjárművekre kínálunk katalizátorokat, dízel- és benzinüzemű motorokra egyaránt. Anyaguk kíváló minőségű, rozsdamentes házból és méhsejt szerkezetű kerámiamagból áll. A vállalt garancia 12 hónap, kilométer megkötés nélkül.
        Ezen kívül sportdobokat is készítünk, ezek típus specifikusak, nem autósboltokban kapható olcsó univerzális dobok. Felépítésük akárcsak a szériadoboknak rendkívül erős és tartós. Sportdobjaink 7-8%-os teljesítménynövekedést eredményeznek, teljes rendszer esetén 15%-ot. Működési elvük, hogy a szériadobokban levő fojtást felszabadítjuk és optimalizáljuk. Ezáltal a gáz áramlása könnyebbé válik, persze ez nagyobb hanggal jár. A benne levő hangelnyelő anyag a kipufogóhangot elfogadható mély, "brummogó" hanggá alakítja, miközben a fojtása éppen annyi, amennyire a motornak szüksége van. Ugyanakkor az üzemanyag fogyasztás sem nő, mert a hengerek öblítése válik tökéletesebbé. Ez vezet a nagyobb robbanáshoz. A cél úgy megválasztani a dob gyártása közben a benne levő szűkítést, hogy az egyik henger robbanását követő gázeltávozás vákuumot hagyjon maga után és ez húzza meg a következő hengerből a kipufogógáz távozását.

Az oldal megtekintéséhez 1024x768-as felbontás ajánlott!
Kipufogó Doktor 2006